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同城配送APP开发解决方案

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  生活中如果有一款APP可以解决生活中需要跑腿的琐事,同时可以利用业务时间,转换角色,轻松赚钱,那感觉挺好的,今天合肥APP开发公司六脉科技就给大家普及这类同城配送APP。  同城配送APP开发用于配合司机实现物流协同管理的需求,具有货源推送、提货、到达、完成、工作统计、抢单、导航等在线服务功能,是司机方便快捷接单与操作订单的得力助手。  同城短途配送市场由货主、货车司机组成。  同城配送APP...

同城配送APP开发解决方案


  生活中如果有一款APP可以解决生活中需要跑腿的琐事,同时可以利用业务时间,转换角色,轻松赚钱,那感觉挺好的,今天合肥APP开发公司六脉科技就给大家普及这类同城配送APP。

  同城配送APP开发用于配合司机实现物流协同管理的需求,具有货源推送、提货、到达、完成、工作统计、抢单、导航等在线服务功能,是司机方便快捷接单与操作订单的得力助手。

  同城短途配送市场由货主、货车司机组成。

  同城配送APP开发功能用户痛点

  货主

  1.找车难

  大部分货主都会有一些常期合作的车辆,但有时会出现以下情况:

  (1)平常合作的司机己经接了别的货源,无法替自己运货;

  (2)某天的运货量大,平常合作的车不够装;

  (3)不想把鸡蛋放在一个篮子里,想找不同的车试着运运,未来使得自己选择面更大;

  2.服务无标准

  社会车辆的运输服务没有标准,司机接货不及时、临时提价、不愿意等待、送货不准点、野蛮装卸、与收货方争吵等;

  3.货物无担保。要担心货损货丢,更要操心货损货丢后的处理。

  总而言之,在同城配送场景里,价格不是货主最关心的因素,货主的最关心的在于“安全、省心”。

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  司机

  1.货源真实性不高

  目前很多配货平台的货源真实性不高、且多为过期信息,导致司机配货成功率不高;

  2.接活方式被动

  (1)坐等合作方的电话联系;

  (2)在专业市场中发小卡片+专业市场外趴活;

  3.接活量少

  根据我们的调研结果显示,一般的小货车司机,每天最多只能接到0-2趟活(从时间上其实可以跑4-5趟);一个月里有1/3左右的天数可能接不到活,车一停下来都是成本。

  同城配送APP第三方担保:打车软件的服务提供方虽然是单个的出租车,但背后有出租车公司这样的企业方进行某种程度上的担保。而货主在使用社会车辆的过程中,货主是直接与个体货车司机联系,沒有担保,出现问题(跑单、货损、货跑、服务不到位等)时没有第三方协助解决,没有娘舅,自已解决又耗时耗力不省心。而叫车平台可以通过游戏规则的设定,对司机的服务行为进行约束和规范。




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